Jelenleg egyedül Ausztriában több mint 5300 gyorstöltő-állomás működik. A környékbeli töltőállomások a navigációs rendszer vagy a MyAudi App segítségével kereshetők, és a szükséges töltéseket is magában foglaló útvonalterv is lehívható. Az e-tron töltőszolgáltatással (Audi Charging) és az Audi-töltőkártyával egyszerűen és gyorsan aktiválhatók a szolgáltatásba integrált töltőállomások. Az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) az Európai Unió több mint 25 országában összesen bő 155 ezer töltőállomáshoz biztosít hozzáférést. A nagyteljesítményű töltők (High Power Charger) folyamatosan bővülő hálózata minden jelentős autópálya-csomópontra kiterjed, így Ön 30 percen belül gond nélkül nekivághat a hosszú túrák következő szakaszának.

Hogy áll az épülő töltőinfrastruktúra? Hogyan adódhat eltérés a mobiltelefonos alkalmazás és a gépkocsi navigációs rendszerének adatai között?

A töltőinfrastruktúra egész Európában folyamatosan bővül, a myAudi App pedig mindenkor a töltőállomások kínálatának aktuális napi állásával szolgál, míg a gépkocsi rendszere online navigációs térképfrissítés során negyedévente kapja meg a legújabb információkat. Amint a frissítés rendelkezésre áll, értesítés érkezik az Ön MMI-rendszerére. Ezen időkülönbség eltéréseket okozhat a myAudi App és a jármű navigációs rendszerének információi között.

Hol találhatok információt a töltőállomásokról, és mennyire aktuálisak?

A töltőállomásokra vonatkozó információk a myAudi App vagy az MMI-rendszer adatállományában a "Navigáció" (max. 750 méteres skála) menüpont alatt találhatók. A myAudi App töltőállomás-információi napi aktualitásúak, míg az MMI-rendszeréi negyedévente online navigációs térképfrissítéssel aktualizálhatók (amint a frissítés rendelkezésre áll, értesítés érkezik az Ön MMI-rendszerére). A különböző frissítési gyakoriság következtében előfordulhat, hogy a myAudi App adatai eltérnek a jármű MMI-rendszerének navigációs információitól.

Mire kell figyelnem a töltési folyamat során a (nyilvános) töltőállomáson?

Az itt említett pontok mellett minden vonatkozó információ és útmutatás megtalálható a fedélzeti kezelési útmutató (Bordbuch) "Nagyfeszültségű akkumulátor - Töltés - Töltés indítása" menüpontjában.

A gépkocsi ajtóinak kireteszelt állapotban kell lenniük.

A töltőcsatlakozó fedelének kinyitásához a fedél feletti gombot kell megnyomni. A töltőcsatlakozó-fedél a vezetőoldali első sárvédőn található (felszereltségtől függően extraként az utasoldalon is rendelkezésre állhat váltakozóáramú (AC) töltőcsatlakozás).

Adott esetben vegye igénybe a gépkocsihoz mellékelt kábelt (a motorházfedél alatti rekeszben található). A motorházfedél a vezetőoldali lábtérből reteszelhető ki.

Dugja be határozottan a csatlakozót és tartsa egészen a bereteszelés végéig (a LED-fény fehéren villog)

Fizesse ki a töltést (az RFID-kártyát tartsa a töltőállomás leolvasójához vagy indítsa a töltést mobiltelefonos alkalmazással) és kövesse a töltőállomáson található útmutatást. Megjegyzés: csak az adott szolgáltató által kibocsátott, illetve elfogadott töltőkártyákat használjon (például az e-tron töltőszolgáltatástól (Audi Charging)). Adott esetben vegyen igénybe más szolgáltatót és használjon hitelkártyát.

Figyelje a töltésjelző LED-fényt (zölden villog = a jármű töltődik). Az útmutató a töltőcsatlakozó melletti matricán látható.

A töltési energia és az előrelátható töltési idő az ajtó kinyitásakor a kombinált műszeregységen jelenik meg. A töltés befejezése:

A gépkocsi ajtóinak kireteszelése

A töltőcsatlakozó gombjának megnyomásával zárja le a töltési folyamatot a gépkocsin. Adott esetben a töltőállomáson az RFID-kártya újbóli feltartásával zárható le a töltési folyamat - Kövesse a töltőállomáson látható útmutatást!

Húzza ki a töltőcsatlakozót (a kireteszelhetőséget a csatlakozó felett kigyulladó megvilágító-LED jelzi). A kireteszeléshez adott esetben ismét nyomja meg a gombot.

Pakolja vissza a kábelt az autóba.

Miért tölthetek egy 22 kilowattos töltőállomásról csupán 11 kW teljesítménnyel?

Jelenleg a gépkocsi egy 11 kilowattos fedélzeti töltőberendezéssel (On Board Charger; OBC) rendelkezik, a második OBC az e-tron 55 számára várhatóan 2020. 48., az e-tron 50 számára pedig 2021. 21. naptári hetétől feláras extrafelszerelésként jelenik meg a kínálatban. Két fedélzeti töltőberendezéssel (OBC) már a 22 kW teljesítményű töltés is lehetővé válik, egyenáramú (DC) töltéssel pedig az Audi e-tron már alapkivitelében is akár 150 kW teljesítménnyel tölthető.

Különböznek a töltőcsatlakozók?

A váltakozóáramú töltőcsatlakozók a 2-es típusba tartoznak, amely az európai térségben a legelterjedtebb és szabványban rögzített csatlakozótípus. A gyorstöltéshez úgynevezett CCS-csatlakozó használható, amely két teljesítményérintkezővel kiegészített, 2-es típusú csatlakozó.

Hogyan működik az otthoni töltés?

Az otthoni töltés valamelyik Audi-töltőrendszer és egy szabványos erősáramú vagy háztartási elektromos csatlakozó segítségével végezhető. A mellékelt töltőrendszer tartalmazza a megfelelő adaptert és a helyszíni adottságokhoz, illetve a csatlakozás teljesítményéhez illeszthető. További információ itt található.

Feltölthető az e-tron a normál otthoni elektromos csatlakozóról?

Az Audi e-tron a szokásos háztartási elektromos csatlakozóról is feltölthető. További információ az "e-tron a mindennapokban" témáról itt található.

Mennyi ideig tart a töltés?

A töltési folyamat időtartama a rendelkezésre álló teljesítmény függvénye. A 16 amperes erősáramú csatlakozónak megfelelő 11 kW teljesítménnyel az Audi e-tron egy éjszaka alatt teljesen feltölthető. A teljes töltés mintegy 8-8,5 órát vesz igénybe. Nagyteljesítményű töltő (High Power Charger) segítségével az e-tron akár 150 kW teljesítménnyel is tölthető. 30 perces töltéssel 80 százalékos hatótáv érhető el, biztosítva a hosszú túrákra való alkalmasságot.

Esőben is tölthető az e-tron?

A töltés esőben és nedves időben is minden további nélkül elvégezhető. Az akkumulátorok, a csatlakozók és a töltőállomások szigorú szabványok és előírások szerint készülnek, emellett mindenkor csupán a jármű és az állomás közötti kifogástalan csatlakozás esetén folyik áram.

Hogyan tölthetek külföldön?

Az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) segítségével az Európai Unió 25 országa összesen mintegy 177 ezer töltőállomásán igazolható a jogosultság. A szabványos 2-es típusú csatlakozó beépítése eredményeképpen a külföldi töltőállomások túlnyomó része igénybe vehető. A töltőállomások áttekintése

Kérdések a járműről

Mit jelent a rekuperáció?

A rekuperáció folyamata során a jármű energiát táplál vissza. Az elektromos hajtásrendszer ekkor generátorüzemben dolgozik, és a mozgási energia jelentős részét elektromos energiává alakítja, amelyet a nagyfeszültségű akkumulátor tárol. A belsőégésű motorral hajtott gépkocsik motorfékhatásához hasonlóan az energia-visszatáplálás (rekuperáció) lassítja a járművet. A funkció automatikusan lép működésbe, ha Ön a D menetfokozatban a fékpedálra lép vagy felengedi a menetpedált. Amikor Ön a fékpedálra lép, az energia-visszatáplálás (rekuperáció) lép működésbe a jármű lassítására és csupán szükség esetén aktiválódik a fékberendezés, így visszafogott vezetési stílus mellett akár röviddel a megállás előtti tempóig is lefékezhet kizárólag rekuperációval, alig veszítve energiát, illetve hatótávot a kerékfékek használatával.

Hogyan működik az energia-visszatáplálás (rekuperáció)?

Egyaránt lehetőség nyílik automatikus és manuális rekuperációra: 1. Az automatikus használat során az elektromos fékrásegítő automatikusan osztja el a szükséges fékteljesítményt az elektromos gépek és a tárcsafékek között. Elvileg 3 m/s2 lassulásig minden fékezési folyamat kizárólag energia-visszatáplálással zajlik. 2. Az automatikusan változó rekuperációs funkció a pillanatnyi menethelyzet függvényében csökkenti a sebességet energia-visszatáplálással, például amikor az elöl haladó jármű fékez, vagy épp a rendelkezésre álló útvonaladatok alapján, például kanyart vagy lakott terület kezdetét jelző táblát ismeri fel. Ez a funkció az MMI-rendszerben kapcsolható be- illetve ki. 3. Alternatív megoldásként az energia-visszatáplálás (rekuperáció) fékhatása manuálisan is szabályozható. Három rekuperációs fokozat áll rendelkezésre, amelyek a kormánykerék kapcsolóbillentyűivel állíthatók be. A bal billentyű meghúzásával növekszik, míg a jobb oldali meghúzásával csökken a rekuperációs fékhatás.

Mi az állóhelyzeti légkondicionálás és hogyan használhatom?

Az állóhelyzeti légkondicionálás használatával igény szerint még indulás előtt lehűthető, illetve felmelegíthető az utastér, már beszálláskor tökéletes klímakomfortról gondoskodva. Programozása, illetve aktiválása az MMI-rendszer jármű-menüjében vagy kényelmesen a myAudi App használatával történhet, függetlenül attól, hogy a jármű éppen töltés alatt áll-e. Ön az azonnali beindítás és a timer-funkció közül választhat, emellett a jármű rádiótávirányítású kulccsal történő kireteszelésekor rövid klimatizálás is indítható. A "Komfort állóhelyzeti légkondicionálás" feláras opció segítségével a kívánt hőmérséklet is kiválasztható, s az ülésfűtés, illetve -szellőztetés, valamint a kormánykerék és az üvegfelületek fűtése egyaránt még indulás előtt aktiválható.

Miért nem mutatja a hatótáv-kijelző teljes töltést követően sem a WLTP szerinti maximális hatótávot?

A hatótáv-kijelzőn megjelenő érték az akkumulátor-töltöttségi szint, a pillanatnyi hőmérsékleti viszonyok és a legutóbbi fogyasztási értékek alapján számítódik. A jármű és az elektromos hajtás magasfokú gazdaságossága következtében mindennemű menetellenállás hatása fokozottan jelentkezik a belsőégésű motorral hajtott gépkocsikhoz viszonyítva. Az Ön járművének egyedi fogyasztásértékét a myAudi App "Felszereltségi részletek/Műszaki adatok/Fogyasztás" menüpontja alatt tekintheti meg. A hatótávot elsősorban az alábbi tényezők befolyásolják: - Hőmérsékleti viszonyok (hideg/meleg) - Vezetési stílus/sebesség - Gumiabroncsok (például téli gumiabroncsok) - Útviszonyok (nedves, havas) - A további elektromos fogyasztók (például fűtés, ülésfűtés, hátsó szélvédő fűtés, légkondicionálás) - Terhelés (utasok, csomagok) - Oldal-, illetve ellenszél

Hol találhatom a saját gépkocsimra vonatkozó, WLTP-szerinti fogyasztásértéket?

Az Ön járművének fogyasztási értékeit a myAudi App "Felszereltségi részletek/Műszaki adatok/Fogyasztás" menüpontja alatt tekintheti meg.

Hol láthatom az akkumulátor pontos töltöttségi szintjét?

Az akkumulátor pontos százalékos töltöttségi szintjét az MMI-rendszer "Jármű/Töltés és gazdaságosság" menüjében a "Töltés…" menüpont alatt tekintheti meg. Itt jelenik meg a kívánt töltöttségi szint megadására szolgáló állítócsúszka is. Ez az almenü tartós megnyomással a gyorselérési (Shortcut) menüben és a mobiletelefonos alkalmazásban (a legfelső menüszinten) is rögzíthető.

Kérdések a hatótávról

Mekkora hatótávon közlekedhetek az Audi e-tron modellekkel?

A WLTP mérési ciklus szerint az Audi e-tron 55 quattro 436 kilométer, az e-tron 50 quattro pedig 336 kilométer hatótávval rendelkezik. Az e-tron Sportback 55 quattro hatótávja 446, míg az e-tron Sportback 50 quattro változaté 346 kilométer.

Mekkora hatótávon közlekedhetek télen az Audi e-tron modellel?

Télen szintén a hosszú utakra is alkalmas hatótáv áll az Audi e-tron volánja mögött az Ön rendelkezésére. A gépkocsi klimatizálása nyáron és télen egyaránt csupán csekély hatást gyakorol az Audi e-tron összesített hatótávjára.

Hogyan növelhetem a hatótávot?

Közlekedjen előrelátóan és ügyeljen sebességre!

Használja az Audi drive select menetdinamikai szabályzórendszer "Gazdaságosság" üzemmódját, amely a különösen takarékos közlekedésre készült!

Figyeljen a karosszéria magassági pozíciójára! Mérsékelje a légellenállást a karosszériamagasság csökkentésével az Audi drive select menetdinamikai szabályzórendszer "Sport" vagy "Gazdaságosság" üzemmódját választva!

Kísérje figyelemmel az elektromos fogyasztók - például a légkondicionáló berendezés, a rádió, a fényszórók vagy a hátsó szélvédő fűtése - üzemét, mivel ezek szintén az akkumulátor energiáját használják.

Kerülje az indokolatlan közlekedést olyan kiegészítő elemekkel, mint például a tetőcsomagtartó!

Használja az ECO-légnyomást!

Vegye igénybe az előzetes légkondicionálás funkcióját (az indulási idő programozása), amikor az autó még a töltőállomásra csatlakoztatva áll!

Használja a hatótáv-üzemmódot (Range Mode) (korlátozott menetüzem)!

Kérdések az akkumulátorral és az újrahasznosítással kapcsolatban

Milyen anyagokból épülnek fel az akkumulátorok?

A nagyfeszültségű (HV) akkumulátorok számos értékes nyersanyagot tartalmaznak, mint például kobalt, lítium és nikkel.

Milyen garanciát kínál az AUDI AG az akkumulátorra? Javítható az akkumulátor?

Az AUDI AG nyolc év, illetve 160 ezer kilométer garanciát nyújt az új gépkocsik nagyfeszültségű akkumulátorára, ami minden anyag- és szerelési (gyártási) hibára kiterjed. Igen, megfelelően képzett szakemberek (nagyfeszültség-szakértő) által a nagyfeszültségű (HV) akkumulátor adott esetben javítható.

Milyen újrahasznosítási stratégiát követ az AUDI AG az akkumulátorok tekintetében?

Az elektromos autó "szíveként" akkumulátoraink a prémium minőség és a biztonság jegyében, a jármű teljes élettartamára készülnek. A például a hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) modelljeinkből vagy az Audi e-tron előszériás példányaiból visszaérkező akkumulátorok újrahasznosítását jelenleg különböző újrahasznosító vállalatoknál az adott piacokra vonatkozó jogszabályi előírások szerint végezzük.

¹Hozzáférés a hálózathoz: az elérhető töltőpontok száma folyamatosan nő.

Az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) kizárólag az Audi e-tron ügyfelek részéről vehető igénybe (feltétel: járműazonosító szám). Hozzáférés Európa-szerte: az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) jelenleg 25 európai országban áll rendelkezésre, de további országokbeli kínálat is szerepel a tervekben. Az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) árai országonként eltérhetnek. A kínált töltőpontok száma országspecifikus és a rendelkezésre álló infrastruktúra függvénye. Egy-egy országban nem garantált minden egyes töltőpont elérhetősége. Az Audi AG nem vállal felelősséget a töltőinfrastruktúra üzeméért és elérhetőségéért. A töltőpontok számára vonatkozó helyszín-információk folyamatosan frissülnek, a teljesség igénye nélkül. Az e-tron töltőszolgáltatás (Audi Charging) ügyfélkártyája csak 24 órával aktiválását követően vehető igénybe a teljes hálózatban, az első 24 óra alatt a kártya adott esetben helyi korlátozásokkal használható. A myAudi App segítségével végzett azonosítás (QR-kód a töltőponton) aktív rádió- és internetkapcsolatot igényel. E hitelesítési módszer nem áll minden töltőponton rendelkezésre.

²Ez esetben myAudi regisztráció és főfelhasználói szerződés kötése szükséges, valamint a jármű MMI-rendszerében meg kell nevezni a főfelhasználót. A főfelhasználóként történő jogosultságellenőrzés és bejelentkezés biztosít lehetőséget a jármű-távirányítási funkciók - például a zárak ki- és bereteszelése okostelefonos alkalmazás útján - használatára. A főfelhasználó megnevezése a jármű MMI-rendszerében - vagyis az Ön myAudi Account fiókjának és Audijának összerendelése - az indulási időpont alkalmazásbeli megadásához és az Ön Audijának rendszerére továbbításához szükséges.

³A töltőteljesítmény az alkalmazott hálózati csatlakozó, az adott országra jellemző hálózati feszültség, a rendelkezésre álló elektromos hálózat fázisainak száma és az ügyfélspecifikus otthoni infrastruktúra függvénye, ezért egyedileg kisebbre is adódhat. Az ipari elektromos csatlakozóval ellátott hálózati kábel és a töltőrendszer kezelőegysége egymással összhangban működik és adott töltőteljesítményt tesznek lehetővé. A hálózati csatlakozókábel másik ipari csatlakozóra történő későbbi cseréje technikailag lehetséges ugyan, adott esetben azonban kisebb töltőteljesítményt is eredményezhet.

⁴Elektromosáram-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási értékek:

^{Audi e-tron 50:}

^{Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 21,9-24,3 (NEDC); 22,4-26,6 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0}

^{Audi e-tron 55:}

^{Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 21,0-23,1 (NEDC); 22,4-26,4 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0}

^{e-tron 50 Sportback:}

^{Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 23,9-21,4 (NEDC); 26,3-21,7 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0}

^{Audi e-tron 55 Sportback:}

^{Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 20,6-22,7 (NEDC); 21,9-26,0 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0}

^{Az üzemanyag-/elektromosáram-fogyasztási és a szén-dioxid-kibocsátási adatok a megadott tartományban a jármű választott felszereltsége függvényeként alakulnak.}