-
Kulcsszó
Az Audi elektromos autói
e-tron, e-tron Sportback és Q4 e-tron concept
e-tron / Hibridmodellek
Audi e-tron
Még több személyes tér az egyéni és magabiztos mobilitás számára - az Audi tisztán elektromos SUV-modelljével mindez már nem ellentmondás. Az Audi e-tron quattro nem csupán sportos, hanem a mindennapokban is kiválóan használható. Két elektromos motorja az elektromos összkerékhajtással közösen gondoskodik figyelemreméltó menetteljesítményekről és agilis irányíthatósági tulajdonságokról.
Az e-tron megtekintése
Konfigurálás most
Audi e-tron S
Egy-egy út az új tervezésű, tisztán elektromos Audi e-tron S volánja mögött olyan dinamikával nyűgöz le, amilyet csak egy erőteljes elektromos hajtás kínálhat. A menetpedál lenyomására adott extrém érzékeny reakciójával az Audi e-tron S csaknem hangtalanul gyorsít fel álló helyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt 100 kilométer/órás tempóra, miközben a WLTP-ciklus szerinti, egy töltéssel kínált 364 kilométeres hatótávja éppoly meggyőző, mint kiemelkedő agilitása és vonóerőátadási képességei.
Az e-tron S megtekintése
Konfigurálás most
Audi e-tron Sportback
Az Audi e-tron Sportback a hajtásrendszerek elektromossá alakítása és a mindennapos használhatóság együttesét testesíti meg, az 5,7 másodperc alatti 0-100 km/h gyorsulás jellemezte sportos vezetést magas színvonalú kényelemmel és akár 446 kilométeres hatótávolsággal ötvözve. Mintha pontosan a mindennapokra szabták volna - és természetesen azon túl is.
Az e-tron sportback megtekintése
Konfigurálás most
Audi e-tron S Sportback
A tisztán elektromos hajtásrendszerű Audi e-tron S Sportback három nagyteljesítményű elektromos motorral, sportos kialakítással és a WLTP-ciklus szerinti, egy töltéssel kínált akár 370 kilométeres hatótávjával kelt mély benyomást. Akár 370 kW (503 LE) teljesítményével az SUV-kupé álló helyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra - s gondoskodik róla, hogy Ön maradéktalanul élvezhesse a vezetést.
Az e-tron S Sportback megtekintése
Konfigurálás most
Audi e-tron Q4 concept
A 2019-es Genfi Autószalonon az Audi egy további tisztán elektromos modelljére is betekintést kínált. Két elektromos motorja 225 kW rendszerteljesítményt produkál a Q4 e-tron concept hajtásrendszerében.
További info
e-tron és hibridmodellek mappa
Gyorsan fellapozható információk - az e-tron és hibridmodellek aktuális mappája PDF-formátumban letölthető.
Mappa letöltése
Töltési lehetőségek
Otthoni töltés
A tisztán elektromos vagy hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszerű gépkocsik kényelmes otthoni töltése: az e-tron töltőrendszerek kínálatával az Audi nagyteljesítményű, átgondolt és teljeskörű töltési koncepciót kínál.
Bővebben az otthoni töltésről
Nyilvános töltés
Az Audi még az igen nagy távolságok szabadságát is kínálja az elektromos autózás során, mégpedig az útközbeni töltés rugalmasságával együtt - amikor Ön egyébként is szünetet tartana.
Bővebben a nyilvános töltésről
Töltési idő kalkulátor
Az akkumulátor szükséges töltési ideje különböző tényezőktől függően változhat, mint például a környezeti hőmérséklet, más országspecifikus csatlakozók használata és az előzetes légkondicionálási funkció (például az autó távirányítású légkondicionálása) igénybevétele. Háztartási csatlakozó használatakor az e-tron töltőrendszer korlátozza a töltőteljesítményt. A töltési idő kalkulátor az Audi e-tron és az Audi e-tron Sportback értékeit veszi tekintetbe.
Elektromosáram-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek:
Audi e-tron 50:
Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 21,9-24,3 (NEDC); 22,4-26,4 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0
Audi e-tron 55:
Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 21,0-23,1 (NEDC); 22,4-26,4 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0
Audi e-tron 55 Sportback:
Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 20,6-22,7 (NEDC); 21,9-26,0 (WLTP); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0
Az üzemanyag-/elektromosáram-fogyasztási és a szén-dioxid-kibocsátási adatok a megadott tartományban a jármű választott felszereltségének függvényeként alakulnak.
Hatótáv
Az elektromos gépkocsik hatótávja fontos szerepet játszik az elektromos mobilitás sikerében. Folyamatos fejlesztésének köszönhetően ez az alternatív hajtási forma immár a hosszú utazások során is alkalmazható, amit többek között az Audi e-tron is bizonyít - konkrét betekintést nyújtva az Audi tisztán elektromos jövőjére. Az Audi e-tron a gyorstöltőállomásokon akár 150 kilowatt töltőteljesítménnyel is "tankolható", így nem egészen 30 perc alatt készen állhat a következő távolsági etapra. A cél a jövőben e töltési idők további mérséklése.
150
kW
Töltőteljesítmény
446
km
Maximális hatótáv, Audi e-tron Sportback 55 quattro
30
perc
Töltöttségi szint 5-ről 80 százalékra
Hatótáv-kalkulátor
Meddig juthatok el városi forgalomban, országúton vagy autópályán? Milyen
eltéréseket tapasztalhatok az efficiency üzemmódban? Mindezekre választ kínál az
Audi e-tron és az Audi e-tron Sportback hatótáv-kalkulátora.
Az itt jelzett hatótávok az Audi-portfólióhoz illeszkedő olyan ügyfél-menetciklusok
alapján felvett eredményeket tükröznek, ahol a bekapcsolt légkondicionáló
berendezés a WLTP-ciklustól eltérően alapfeltétel. Különösen energiatakarékos
vezetési stílussal (például állandó közepes sebesség, légkondicionálás nélkül)
nagyobb hatótávok is elérhetők. A menetprofilok esetében nem feltétel az állandó
sebesség. A különösen valósághű profilok érdekében a gyorsítási és lassítási
fázisokat minden esetben a városban, országúton, illetve autópályán felvett
tapasztalati értékek alapján alakították ki.
Verbrauchs- und Emissionswerte:
Audi e-tron 50:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,9-24,3 (NEFZ); 26,6 - 22,4-26,6 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 21,0-23,1 (NEFZ); 22,4-26,4 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 50 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 23,9 - 21,4 (NEFZ); 26,3 - 21,7 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-22,7 (NEFZ); 21,9-26,0 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in
Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Verbrauchs- und Emissionswerte:
Audi e-tron 50:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 21,9-24,3 (NEFZ); 26,6 - 22,4-26,6
(WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 21,0-23,1 (NEFZ); 22,4-26,4 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 50 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 23,9 - 21,4 (NEFZ); 26,3 - 21,7 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-22,7 (NEFZ); 21,9-26,0 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in
Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Sie möchten wissen, welche Kosten und Emissionen Sie sparen können?
Mit dem Kostenvergleichsrechner für den Audi e-tron und den Audi e-tron Sportback können Sie Ihre möglichen Einsparpotenziale ermitteln. Beim CO₂ Emissionsvergleich werden die Emissionen des Kraftstoffs (Benzin / Diesel) mit den Emissionen verglichen, welche bei der Herstellung des Stroms in Deutschland emittiert werden. Diese können zusätzlich durch einen Grünstromvertrag reduziert werden.
Verbrauchs- und Emissionswerte:
Audi e-tron 50:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 21,9-24,3 (NEFZ); 26,6 - 22,4-26,6
(WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 21,0-23,1 (NEFZ); 22,4-26,4 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 50 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 23,9 - 21,4 (NEFZ); 26,3 - 21,7 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Audi e-tron 55 Sportback:
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-22,7 (NEFZ); 21,9-26,0 (WLTP);
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in
Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Az Audi e-tron modellek mögött rejlő technika
Rekuperáció segítségével visszanyert energia
A tisztán elektromos hajtás az energia-visszatáplálás lehetőségét is kínálja. Míg fékezéskor a legtöbb hagyományos jármű mozgási energiája a fékekben szinte teljes egészében hővé alakul és hasznosítatlan marad, az elektromos gépkocsikban megfordítható az energiaátalakítás iránya. Gyorsításkor a rendszer elektromos energiával látja el az elektromos gépet, amiből az mozgási energiát állít elő. Lassításkor viszont a jármű mozgási energiája mechanikusan hajtja a gépet, amely így elektromos energiát nyerhet vissza, ami a jármű töltéstárolójába visszatáplálva a későbbiekben ismét hajtásra használható fel. Ezt a folyamatot rekuperációnak nevezzük. Az energia-visszatáplálás lehetősége nemcsak a menetpedál felengedésekor áll rendelkezésre, hanem a fékezések során is, az első tisztán elektromos hajtásrendszerű Audi például a fékpedál lenyomásakor is a legtöbb esetben rekuperatív úton lassul. Az elektronikus szabályzású fékberendezés (Brake-by-Wire) kerékfékjeiben ekkor a fékbetétek nem préselődnek a féktárcsákhoz, a fékezés kizárólag elektromos úton zajik.
Az elektromos autók aerodinamikája
Munkánk során még komolyabb kihívást jelent, hogy az elektromos autók esetében még fontosabbak az alacsony légellenállás jellemezte, kedvező aerodinamikai tulajdonságok. Alapvető tény, hogy itt jól érzékelhetően kevesebb a rendelkezésre álló teljes energiamennyiség, mint a belsőégésű motorral szerelt gépkocsik esetében, ezért minden területen optimális gazdaságosságra kell törekedni. Különösen érvényes ez a légellenállásra az állandó sebességű haladás, például autópálya-közlekedés során
Az Audi e-tron a szélcsatornában
Hagyományos külső visszapillantó tükrökkel az Audi e-tron légellenállási együtthatója 0,28, míg az extrafelszerelésként rendelhető virtuális külső visszapillantó tükrökkel már csupán 0,27. A fejlett aerodinamika jelentősen hozzájárul a hatótáv növeléséhez és az autó szinte minden részére kihat.
- Az átgondolt aerodinamikai megoldásoknak köszönhetően az Audi e-tron a hosszú túrákra is alkalmas hatótávhoz is kellően magasfokú gazdaságosságot kínál, s a WLTP-ciklusban több mint 400 kilométert tett meg egy akkumulátortöltéssel.
- A 0,28-os légellenállási együttható (cw) elérése érdekében az Audi mérnökei a karosszéria minden részén a legkifinomultabb aerodinamikai megoldásokat alkalmazták.
Bővebben az elektromos mobilitás témájáról
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
- Hogyan növelhetem a hatótávot?
- Miért tölthetek csak 11 kilowattal egy 22 kilowattos töltőállomáson?
- Milyen akkumulátorgaranciát vállal az AUDI AG? Javítható az akkumulátor?
Ezekre és sok más kérdésre is válaszolunk széleskörű GYIK-összeállításunkban.
GYIK
e-tron hírlevél
A világ változik - a mobilitás pedig vele együtt. Engedje, hogy magával ragadja és
tapasztalja meg a holnap közlekedésének élményét! Az e-tron modellekkel nem csupán
hosszú távon fenntarthatóvá válik az elektromos mobilitás, hanem magával is ragad:
izgalmas formavilággal, a vezetés lélegzetelállító élményével és innovatív
technikával - a szinte korlátlan szabadság szolgálatában.
Iratkozzon fel az e-tron Hírlevélre és értesüljön mindenről elsőként!
Regisztráció
E-mobilitás az Audinál
Az elektromos mobilitás világszerte a hosszú távon fenntartható mobilitás kulcsa. Ezért azt a célt tűztük ki magunk elé, hogy 2025-ig harminc legalább részben elektromos hajtásrendszerű modellt kínálunk, amelyek közül húsz tisztán elektromos gépkocsiként helyi szinten szén-dioxid-kibocsátás nélkül közlekedhet majd. Számunkra az elektromos mobilitás a még fenntarthatóbb és klímakímélőbb közlekedési rendszer központi eleme.
