Egységes nemzetközi rendszer és könnyű tájékozódás az ügyfelek számára. Az Audi továbbfejleszti a betűk és számok kombinációján alapuló névadási rendszerét. A továbbiakban ez a rendszer világos és egységes módon fogja jelezni az egyes modellek méretét és besorolását a nemzetközi piacon. A korábbi rendszer, amely a modellnévben szereplő szám alapján különböztette meg az elektromos és a belsőégésű motoros járműveket, már nem érvényes.

"Hosszas egyeztetések eredményeként született meg ez a döntés, amely egyaránt tükrözi ügyfeleink elvárásait és nemzetközi márkakereskedőink visszajelzéseit" - mondta Marco Schubert, az AUDI AG igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja. „Névadási gyakorlatunk mostantól világszerte minden ügyfelünk számára intuitív eligazodást tesz lehetővé a kínálatunk tekintetében. Névadási rendszerünk célja, hogy az adott modell mérete és kategóriája azonnal egyértelmű legyen.”

A jövőben minden modellnév egy vagy több betűből és egy számból fog állni. Az A és Q betűk továbbra is az alacsonypadlós és a magaspadlós járművek közötti különbséget jelzik. A jelenlegi, egytől nyolcig terjedő számozás pedig lehetővé teszi a modellek egyértelmű kategorizálását, függetlenül a hajtáslánctól. Ez a változás eltörli azt a rendszert, amelyben a különböző hajtásláncokat a páros, illetve páratlan számok jelölték.”

Az új rendszerben a kategorizálás méret és piaci pozíció alapján történik, így az elektromos modellek és a hagyományos motorral szerelt járművek ugyanazt a betű- és számkombinációt kaphatják. A modellek és modellváltozatok között szükséges megkülönböztetést a kivitel (például Avant, Sedan vagy Sportback), valamint a már ismert hajtáslánckód (például e-tron, TFSI e, TFSI vagy TDI) biztosítja.

Ezt az elnevezési rendszert először a belső égésű motorral szerelt Audi A6 esetében alkalmazzuk. Ez a modell, melynek világpremierje március 4-én lesz, a márka normál méretű járművek kategóriájában elért sikereit képviseli. A hajtásláncra utaló kódnak köszönhetően például az A6 Avant TFSI egyértelműen megkülönböztethető lesz a teljesen elektromos A6 Avant e-trontól. A már forgalomban lévő modellek esetében nincs terv az utólagos névváltoztatásra.