Az Audi „Charge & Fly” elnevezéssel egy ingyenes kezdeményezést indít a müncheni repülőtéren, amely minden tisztán elektromos és hálózatról tölthető (plug-in) hibrid autó tulajdonosa számára elérhető. Az év végéig az érdeklődő vezetők távollétük alatt zöld energiával tölthetik fel elektromos vagy hálózatról tölthető járművüket, továbbá a parkolásért sem kell fizetniük. Bővebben

Gazdasági fejlődés és társadalmi egyenlőség a bolygónk ökológia határainak tiszteletben tartásával: az Egyesült Nemzetek lefektette az élhető és fenntartható jövőt szolgáló 17 célkitűzését. Ezek a Fenntartható Fejlődési Célok (Sustainable Development Goals – SDGs) álltak a tizedik alkalommal megrendezett One Young World Summit találkozó középpontjában. Az Audi és az Audi Környezetvédelmi Alapítvány 26 dolgozónak és külsős ösztöndíjasnak tette lehetővé, hogy részt vegyenek az október 22-25. között Londoban megrendezett globális fórumon. Bővebben

Az új A8 L 60 TFSI e quattro (üzemanyag-fogyasztás l/100 km*: 2,7 -2,5 (kombinált), energiafogyasztás kWh/100 km*: 21,2 – 20,9 (kombinált); CO2-kibocsátás g/km*: 61 - 57 (kombinált)) modellel az Audi most először kínálja ügyfeleinek az elektromos hajtás élményét a luxus kategóriában. A hálózatról tölthető (plug-in) hibrid hajtás és az intelligens hajtásvezérlés kombinációja – a WLTP ciklus alapján - akár 46 kilométeres, tisztán elektromos üzemmódban megtett hatótávolságot is lehetővé tesz, ezzel biztosítva, hogy az ügyfelek napi autóhasználatuk nagy részét károsanyag kibocsátástól mentesen és közel hangtalanul teljesíthessék. A 330 kW (449 LE) rendszerteljesítmény és a 700 Nm rendszernyomaték elismerésre méltó dinamikát biztosít a modell számára. Bővebben

Az Audi következetesen bővíti elektromos modelljeinek kínálatát: egyedül 2019. második félévében öt erőteljes, hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modell mutatkozik be a márka választékában. Az A6 55 TFSI e quattro előértékesítése (üzemanyag-fogyasztás l/100 km*: 2,1 -1,9 (kombinált), energiafogyasztás kWh/100 km*: 17,9 – 17,4 (kombinált); CO2-kibocsátás g/km*: 47 - 43 (kombinált) Németországban indul majd. Az újdonság 270 kW (367 LE) rendszerteljesítményével meggyőző teljesítményre képes. Bővebben

Az Audi Sport GmbH finomhangolta a 2017. szeptemberében bemutatott új RS 4 Avant számos részletét (üzemanyag-fogyasztás, kombinált: 9,2 l/100 km; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált: 211 - 210 g/km). Az orr rész megújult formavilága és az új MMI touch kezelési koncepciót magába foglaló sportos belső tér kiemeli a legendás elődöket felvonultató sikermodell atletikus karakterét. A kiemelkedő nyomatékkal rendelkező, két turbófeltöltős V6 erőforrás teljesítménye 331 kW (450 metrikus lóerő), elképesztő, 600 Nm nyomatéka pedig igen széles, 1 900 és 5 000 percenkénti fordulatszám közötti tartományban folyamatosan biztosított. Az RS 4 Avant a DTM hockenheimringi záróhétvégéjén mutatkozott be október 4. és 6. között. A modell értékesítése Németországban és más európai országokban 2019. októberében indul. Az új RS 4 Avant 2019. decemberében érkezik a kereskedésekbe, a nagy teljesítményű kombi modell ára 81 400 eurótól indul majd. Bővebben

Következetesen az elektromos mobilitás szellemében alakítja át termékportfólióját az Audi, mégpedig a kompakt szegmenstől egészen a nagyteljesítményű modellekig. Ennek során ki kívánja használni a teljes vállalatcsoportra kiterjedő szinergialehetőségeket, s ahogy a fejlesztésben, úgy a gyártásban is négy különböző platform műszaki alapjaira építkezik. A négykarikás márka így minden piaci szegmensben testreszabott megoldásokkal szolgálhat ügyfeleinek. Az e-tron* formájában az Audi a moduláris hosszmotoros platform (MLB) megfelelően adaptált változatának (MLB evo) műszaki alapjaira készíti első nagysorozatú SUV-modelljét, az e-tron GT concept négyajtós Gran Turismo a Porsche J1 jelzésű platformjára épül, míg a kompakt elektromos modellek alapjául a Volkswagen-csoport sokoldalú moduláris elektromos platformja (MEB) szolgál, a nagyteljesítményű, nagyméretű elektromos modellek pedig az új prémium elektromos platformot (PPE) használják. Bővebben

Következetesen elektromossá alakítja modellpalettáját az Audi – és elektromos mobilitási szolgáltatóvá lép elő. Ennek szolgálatában a márka négy konstrukciós platform alapjaira építkezik, hogy minden járműszegmensben megfelelő elektromos autókat kínálhasson, s egy termékoffenzíva keretében már 2019-től a hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid) hajtásrendszerű modellek választéka is tovább bővül. A vállalat a márkastratégia, az értékesítési szervezet, a gyártás és az oktatás területein egyaránt elkötelezetten és nagy tempóban folytatja hajtásrendszerei elektromossá alakításának programját. Bővebben

Tisztán elektromos hajtással helyi szinten károsanyag-kibocsátás nélkül, gazdaságosan és ráadásul sportosan közlekedve – a közép- és luxuskategória új hálózatról tölthető hibridmodelljei (Plug-in Hybrid) az Audi hajtásrendszerei elektromossá alakítási stratégiájának meghatározó elemei, amelyek benzines erőforrásukat erőteljes elektromos motorral és lítiumion-akkumulátorral kombinálják. Tekintélyes rendszerteljesítményüknek köszönhetően a hálózatról tölthető hibridmodellek (Plug-in Hybrid) sportos menetteljesítményekkel bizonyulnak meggyőzőnek, amelyekhez színvonalas kényelem és átgondolt energiamenedzsment társul. Az előretekintő üzemi stratégia úgy hangolja össze az elektromos és a hagyományos hajtás üzemét, hogy az ügyfelek mindenkor a nagy elektromos hatótáv és a kedvező üzemanyag-fogyasztás előnyeit élvezhessék. Bővebben

A gyanakvó vezetőtől a technológiában otthonosan mozgó utasig: a „Az autonóm vezetés ritmusa – The Pulse of Autonomous Driving” reprezentatív online felmérésén az Audi kialakított egy, az autonóm vezetéshez kapcsolódó felhasználói tipológiát. Az „&Audi” kezdeményezés keretében az Audi mobilitási vállalatként az Ipsos piackutató intézettel együttműködve kérdezett meg 21 000 embert három földrészen, kilenc országban (Kínában, Dél-Koreában, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Japánban, Spanyolországban, az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban). Az eredmények azt mutatják, hogy a fiatal, jól kereső és képzett „státusz-orientált divatteremtők” és a „tech rajongó utazók” várják leginkább az önvezető járműveket. A „gyanakvó vezetők” körében – akik jellemzően inkább idősebbek, alacsony jövedelemmel és iskolázottsággal – inkább a bizalmatlanság a meghatározó. A „biztonságra törekvő vonakodó” akkor élne az autonóm közlekedés lehetőségével, ha a többiek már tapasztalatot szereztek a technológiával kapcsolatban. A legnagyobb felhasználói csoportot azonban az „érdeklődő másodpilóták” alkotják, akik alapvetően nyitottan állnak az önvezetéshez, amíg az biztosítja, hogy bármikor magukhoz vehetik az irányítást. Bővebben

Az Audi és a Deutsche Telekom, Ingolstadt városával karöltve egy úttörő 5G technológiai kooperációban egyesíti erőit. Ezt jelentette be a három partner az erről szóló egyetértési megállapodás aláírásakor Ingolstadtban. Az együttműködés célja, hogy az új 5G technológia felhasználásával a városi mobilitást biztonságosabbá, még inkább digitálissá és fenntarthatóvá tegye. Bővebben

Immár elektromos mobilitási szolgáltatóvá kíván átalakulni az Audi – olyan folyamat, amely a vállalat minden területére kiterjed. A négykarikás márka 2025-ig több mint 30 elektromos hajtásrendszerű modellel kíván megjelenni a piacon, amelyek akkor forgalmának már 40 százalékát tennék ki. Az Audi ezzel következetesen a hosszú távon fenntartható mobilitás útjára lép, s ennek megfelelően a beszerzés és a gyártás is mindinkább a hosszú távú fenntarthatóság kritériumai szerint alakul. Az Audi e-tron kifejlesztéséből és gyártásából származó tudás és tapasztalat a tisztán elektromos hajtású modellek elkövetkező projektjeiben is megjelenik, emellett nagyszabású oktatási és továbbképzési koncepciók teszik teljessé a folyamatot. Bővebben

– René Rast mesteri teljesítménnyel nyitott a DTM sorozat szezonzáró hétvégéjén: a bajnok a pole pozícióból rajtolva elsőként ért célba a Hockenheimring szombati versenyén. A maximális pontszám megszerzésével pedig biztossá vált, hogy az Audi Sport Team Rosberg már az utolsó futam előtt megszerezte a csapatbajnoki címet. Rast idei hetedik győzelme egyben az Audi RS 5 DTM 50. sikerét is jelentette. Bővebben

Eső, tűzijáték és partihangulat az Audinál: a 2019-es DTM szezon utolsó versenyén a négykarikás márka nem hagyott esélyt a versenytársaknak és történetének legsikeresebb DTM szezonját végül hármas győzelemmel koronázta meg Hockenheimben. Bővebben

A vállalat történetében az eddigi legsikeresebb DTM szezon lezárásaként az Audi egy újabb mérföldkövet célzott meg a hockenheimringi zárófutamon, 2019. október 4-6. között: a négykarikás márka az Audi RS 5 DTM 50. győzelmére hajt. Azonban a konkurencia erősebb, mint valaha: a DTM futamok történetében most először hat különböző gyártó gyári csapata küzd meg egymással. Bővebben

Az Audi pilótája, René Rast három versennyel a vége előtt már bebiztosította DTM-es bajnoki címét. A DTM 2019-es idényének első helyezettje részletes interjúban mesél arról, hogy a már megnyert bajnoki cím ellenére miért érdemes kilátogatni a rajongóknak október első hétvégéjén a hockenheimi szezonzáróra, milyen rekordok érdeklik, mi a sikerének titka és hogyan töltötte a bajnoki cím megszerzése utáni napokat. Bővebben

Az Audi a terveknek megfelelően folytatja elektromos autó stratégiáját, amelynek keretében már nagyméretű, négyajtós kupé modellje is elérhető erőteljes és hatékony hálózatról tölthető hibrid (PHEV) változatban. A prediktíven működő intelligens hajtásvezérlés hosszabb elektromos hatótávolságot tesz lehetővé, ezzel párhuzamosan pedig alacsony üzemanyag-fogyasztást és dinamikus teljesítményt biztosít. Az új Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro mindezt egyben kínálja 270 kW (367 LE) rendszerteljesítmény mellett (üzemanyag-fogyasztás, kombinált*: 2,1-1,9 l/100 km; elektromosáram-fogyasztás, kombinált*: 18,1-17,5 kWh/100 km; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált*: 48-44 g/km). Az alapfelszereltség átfogó listája mellett az S line külső csomag és a sportfutómű teszi teljessé a sportos megjelenést. Bővebben

Mint egy versenysorozatban: az Audi Hungariánál rajthoz álltak az Audi RS Q3 és RS Q3 Sportback modellek. Mindkét kompakt sportautó egyesíti a kimagasló teljesítményt, a sportos megjelenést és a maximális hétköznapi használhatóságot, legendás győri öthengeres motorjuk pedig gondoskodik az egyedi hangzásról és vezetési élményről. Bővebben

Daniel Abt és Lucas di Grassi látványos új külsővel vág neki a novemberben elrajtoló új Formula E szezonnak. Az új színeket és forradalmi technológiát felvonultató Audi e-tron FE06 versenyautó a múlt héten kezdődött Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutatkozott be először a nagyközönség előtt. Bővebben

4,15 méteres külső hosszával és 2,15 méteres szélességével a robusztus Audi AI:TRAIL tanulmány terepjáró képességei első pillantásra feltűnnek. 1,67 méteres magassága és elképesztő, 22 col peremátmérőjű, 850 milliméteres abroncsokkal szerelt keréktárcsái már álló helyzetben is sejtetik, hogy a tanulmány kitűnően boldogul az aszfaltozott utaktól távol is. Rendkívüli, 34 centiméteres hasmagassága lehetővé teszi, hogy fél méternél is mélyebb vízen haladjon át. Bővebben

Az új Audi RS 7 Sportback - melynek kombinált üzemanyag-fogyasztása 11,4 - 11,6 l / 100 km, kombinált CO2-kibocsátása 261-265 g / km - a modell második generációjaként mutatkozott be, és sokkal egyedibb, mint valaha. A Frankfurti Autószalonon (IAA) az Audi Sport GmbH először mutatta be a szélesített karosszériás ötüléses RS 7 Sportback-et, és a továbbfejlesztett teljesítményű és hatékonyságú mild hibrid rendszert. Az RS 7 Sportback 2019. végén érkezik márkakereskedésekbe Németországban és más európai országokban. Bővebben

Tíz európai ország 24 óra alatt: az Audi e-tron (kombinált elektromosáram fogyasztás kWh/100 km: 26,4 – 22,9 (WLTP ciklus szerint); 24,6 – 23,7 (NEDC ciklus szerint), CO2 kibocsátás g/km: 0 (kombinált)) figyelemreméltó módon mutatta be nagy hatótávját. Augusztus 20-án kilenc újságíró vette a nyakába Európát és tette meg a több, mint 1 600 kilométer hosszú utat a szlovéniai Bledi-tótól egészen a hollandiai Amszterdamig. Az elektromos SUV modell nagy hatótávja és rövid töltési ideje igazán ellenállhatatlan ajánlatnak bizonyult. Az ehhez társuló erőteljes hajtás és kényelmes belső tér pedig valódi prémium élménnyé varázsolta az elektromos autóval való kirándulást. Bővebben

Villámgyors DTM-bajnoki cím a TFSI-technika erejével: az Audi a Lausitzringen már jó előre bebiztosította a népszerű túraautó-versenysorozat konstruktőri bajnoki címét, s ezzel az új turbó-korszak első bajnoka. Négy versenyhétvégével a szezon vége előtt a négykarikás márka már behozhatatlan előnnyel áll az élen. Bővebben

Az Audi új tanulmányautóval jelentkezik az idei Frankfurti Autókiállításon egy elektromos hajtású off-road autó bemutatásával. Ez az újdonság a negyedik változat a négykarikás márka jövőbe mutató tanulmányautó sorozatában, mely 2017-ben indult az Audi Aicon ugyancsak Frankfurtban történt kiállításával. A sajtónapokkal szeptember 10-én nyitó Frankfurti Autókiállításon mind a négy tanulmányautó látható lesz a 3-as pavilonban lévő Audi standon. Bővebben