Négy éven belül kezdetét veszi az Audi utolsó teljes egészében új fejlesztésű belsőégésű motorjának gyártása, 2026-tól pedig a prémiummárka kizárólag tisztán elektromos hajtásrendszerű új modellekkel jelenik meg a világpiacon. Ezt Markus Duesmann, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke a Klímasemlegesség Alapítvány (Climate Neutrality Foundation) klímakonferenciáján jelentette be. Stratégiai átalakulása keretében a vállalat gyorsítani tervezi átállását az elektromos mobilitásra, s 2033-ig fokozatosan beszünteti belsőégésű motorjai gyártását. Legkésőbb 2050-re az Audi már szén-dioxid-semleges mérleg mentén kíván működni. Bővebben

A vállalat célja teljesen tiszta és egyértelmű: az Audi egy, szénsemleges mobilitást kínáló szolgáltatóvá kíván válni. Ennek eléréséhez a vállalat energiaszolgáltatókkal alakított ki olyan partneri kapcsolatot, amely a megújuló energiaforrások további térhódítását támogatja. A cél, hogy ezekkel a különböző partnerekkel együttműködve 2025-re új szélerőmű- és napelemfarmokat hozzon létre számos európai országban. Ezek együtt várhatóan közel 5 terawattóra extra zöld energiát termelnek majd. Bővebben

Az Audi Sport ügyfél csapatai a márka modelljeivel karöltve összesen négy díjat szereztek, miközben a legjobb csapatokkal mérték össze tudásukat három európai országban és az Egyesült Államokban. Bővebben

Mindjárt bemutatkozó versenyén megszerezte első világkupa-trófeáit az Audi RS 3 LMS új, második generációja. Az első futam során Tom Coronel privátversenyző nyerte a Trophy-értékelést a 2021-es FIA WTCR szezon nürburgringi nyitányán, míg Gilles Magnus a második futamon döntötte el a maga javára ezt a kategóriát. Kemény üldözőversenyt követően a francia Nathanaël Berthon az Audi Sport customer racing legjobb eredményeként végül a hatodik helyre zárkózott fel a versenyhétvége második futamán. Bővebben

Az Audi A1 számára vonzó felszereltségi összeállítások, míg az Audi A4 és A5 sorozatokhoz markáns optikai csomagok értékesítését kezdte meg az Audi, az új különleges sorozatú Q7 és Q8 modellek pedig nyártól érkeznek. Az S line competition felszereltség mellett a négykarikás márka 147-ről 152 kilowattra (207 LE) emelte az A1 Sportback 40 TFSI (üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 5,6 - 5,5*; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 128 - 125*) teljesítményét. Bővebben

Tovább halad átalakulása útján az Audi, amely során a hosszú távon fenntartható prémiummobilitás szolgáltatójává kíván válni. A márka 2025-ig tartó, széleskörű elektromos offenzívát tervez, több mint 20 tisztán elektromos hajtásrendszerű modellel. A siker fő tényezője, egyben alappillére a töltőinfrastruktúra, az Audi így a prémiumszínvonalú elektromos mobilitás szellemében már a gyorstöltés különleges koncepcióján dolgozik. Az év második felében induló próbaüzem a gyakorlatban teszteli az esetleges későbbi széleskörű alkalmazást. Bővebben

Az Audi legújabb tisztán elektromos kompakt SUV-ja már állami támogatással is elérhető. Sőt, az Audi Q4 e-tron 35 CITY verzió az alapjául szolgáló modellhez képest további extrákat is kapott jelentősen kedvezőbb alapáron, így lehetőséget teremtve az autó személyre szabására - még mindig az államilag támogatott árkategóriában maradva. Bővebben

Találkozni a legerősebbekkel? Úgy, hogy meg sem kell küzdeni velük? Itt az alkalom: a legújabb Audi S- és RS-modellek teljes kínálata bemutatkozik egy országos roadshow keretében. Megnézni és megszeretni, no meg kipróbálni a legerősebb Audikat, a magyarországi márkakereskedésekben nyár közepéig lehet. Bővebben

Milyen hatással vannak a hangok az emberekre? És hogyan tudja az Audi ügyfelei szubjektív hallási észlelését a lehető legobjektívebb formában érzékeltetni autóiban? A kifinomult hangtervezés segítségével az Audi eléri akusztikai céljait. Bővebben

Az Audi Csoport átmentette a tavaly év végi lendületet 2021. első három hónapjára is: a nyitó negyedévben a kiszállítások, az árbevétel és a működési eredmény is jelentősen nőtt az előző, járvánnyal nehezített év eredményeihez képest. A bevételarányos profitráta 10 százalékra adódott. A stabil év végi eredmények után az Audi sikeresen kezdte az új évet, erős teljesítményt mutatva Kína és az Amerikai Egyesült Államok piacain. A következetes beruházási és költségfegyelemnek illetve az előző negyedév hatásainak köszönhetően a nettó pénzforgalom igen magas, 3,1 milliárd eurós szintet ért el, ismét igazolva a négykarikás márka pénzügyi stabilitását. A tisztán elektromos Audi e-tron GT és Audi Q4 e-tron családok modelljeinek februári és áprilisi világpremierjével az Audi jelentősen növelte tempóját a prémium elektromos mobilitási szolgáltatóvá váláshoz vezető úton. Bővebben

Olyan Audi, mint semmi más: május 3-tól az e-tron GT már Európa-szerte kapható a márkakereskedésekben. A tisztán elektromos hajtásrendszerű Gran Turismo két modellváltozatban jelenik meg a kínálatban, mindkét esetben összkerékhajtással. Az Audi e-tron GT quattro (elektromosenergia-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 19,6 - 18,8 (NEDC); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km)*: 0) kivitel hazai alapára 38 449 250 forint, míg az RS e-tron GT (elektromosenergia-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km)*: 20,2 - 19,3 (NEDC); szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km)*: 0) 53 249 830 forinttól vásárolható meg. Bővebben

Röviddel az Audi R8 LMS GT2 Monzában aratott két győzelme után az Audi Sport ügyfélverseny részlege egy mini sorozatot mutat be versenyautójából. Hat karakteres fényezés, amely az R8 LMS legerősebb változatát egy igazi gyűjteménybe illő egyéniséggé változtatja. Bővebben

Az Audi a 2023-as szezonban egy elektromos sportautóval tér vissza Le Mans-ba és a sport prototípus versenyzéshez. A sikeres Audi R18 utódja már kezd formát ölteni. Bővebben

A Volkswagen Csoport a Föld napjának tiszteletére hozta létre a Volkswagen Climate Day kezdeményezést. Központi eseménye a #Project1Hour program, ahol egy egyórás csoportos műhelymunka keretében minden dolgozó ismereteket gyűjt és beszélgetést folytat a klímaváltozásról és az ő személyes elkötelezettségéről a klímavédelmet illetően. Az AUDI AG további eseményeket is szervezett a németországi Ingolstadt és Neckarsulm, a belgiumi Brüsszel, a magyarországi Győr és a mexikói San José Chiapa üzemeiben illetve több különböző vállalatánál. Ez összesen közel 85 000 munkaórát jelent, amely majdnem tíz évnyi erőfeszítést jelent egy egészségesebb klímáért. Bővebben

Hétköznapi használatra tökéletesen alkalmas, sokoldalú modellek, amelyek a tanulmányautók jövőbemutató formatervét elhozták a sorozatgyártású járművek világába és amelyek károsanyagkibocsátás-mentes autózást kínálnak helyben: az Audi Q4 e-tron és a Q4 Sportback e-tron a négykarikás márka első kompakt elektromos SUV modelljei. Bővebben

Eltökélten folytatja az elektromos mobilitás felé vezető „e-volúcióját” az Audi, s nagysorozatú, tisztán elektromos hajtásrendszerű modellek innovatív családjának előfutáraként a 2021-es Sanghaji Autószalonon (Auto Shanghai 2021) bemutatja négyajtós Audi A6 e-tron concept tanulmányát. Teljes egészében új fejlesztésű műszaki alapként a Prémium elektromos platform (Premium Platform Electric; PPE) szolgál a jövőben, amelynek technikájával 2022 végétől érkezhetnek az első szériamodellek a C-, később pedig a B-szegmensbe is. Ezek között – újdonságként az elektromos járművek piacán – egyaránt szerepelnek majd megnövelt szabadmagasságú SUV-modellek, illetve olyan alacsonyépítésű, dinamikus stílusú típusok, mint például a jövőbeni Audi A6 e-tron. Bővebben

A tiszta ivóvíz világszerte az egyik legértékesebb források egyike. Az Audi ezért a hatékony és gazdaságos vízhasználatot kulcsfontosságú szempontként foglalta bele Mission:Zero környezetvédelmi programjába. A vállalat saját vízfogyasztását is minimalizálni kívánja, és a jövőben megszünteti a járműgyártásban az ivóvíz használatát. Ennek érdekében az Audi hatékony folyamatokat és zárt vízköröket kíván alkalmazni, továbbá növeli az esővíz felhasználást. Hosszú távon az Audi minden gyártási helyszínen zárt vízkörök alkalmazását tervezi. Bővebben

Markáns vonalak, lágy felületek és a tekintetet vonzó, erőteljes sárvédő-domborulatok („quattro blister”): Q4 e-tron modelljével az Audi újabb lépést tesz elektromos modelljei formai nyelvezetében. A kompakt SUV azon vonalvezetést hozza el a sorozatgyártásba, amely 2019 elején az Audi Q4 concept show-modellen mutatkozott be. A pontos kivitelezésért pedig az Audi szerszámkészítő részlege felel, amely már közvetlenül a gyártásba ülteti át a formatervezők ötleteit, s formálja fémlemezekbe érzelmeiket. A szerszámok tervezése és elkészítése során ezredmilliméteres pontosság szükséges, a szerszámkészítés így a magas minőség meghatározó eleme az Audinál. Bővebben

Az Audi RS 3 LMS február 5-i világpremierjét követően az Audi Sport új TCR modellje egy intenzív tesztprogramon vesz részt. Az ingolstadti szélcsatornában végzett tesztek után jöhetnek az első versenypályás tapasztalatok a Katalóniában található Castellolí, a Róma melletti Vallelunga és az észak-spanyolországi Aragon pályáin. A versenyautónak a WTCR – FIA Túraautó Világkupa sorozatban történő nyári bemutatkozásáig több további teszt is szerepel a menetrendjében. Bővebben

Az AUDI AG következetesen hajtja végre szén-dioxid-programját az ellátási láncban, hogy az Audi modellekben felhasznált alkatrészek gyártása minél kisebb szén-dioxid-kibocsátással történjen. Úttörő mintaprojekt részeként a vállalat az Audi e-tron GT számára olyan felniket szerez be, amelyet az Alcoa szén-dioxid-csökkentett, valamint szénmentes alumínium alapanyagának feldolgozásával a RONAL Group állít elő. Bővebben

Az Audi visszatér a gyökereihez: a tradicionális német vállalat első autógyárának helyszínén, a szászországi Zwickauban megkezdődött az Audi Q4 e-tron összeszerelése. A teljesen elektromos kompakt modell az első elektromos szabadidő-autó, amelyet az Audi Németországban gyárt. A Q4 e-tron a Volkswagen-csoporton által kifejlesztett moduláris elektromos platformra (MEB) épül, amely rendkívül sokoldalú, többféle elektromos modell számára alkalmas és jelentős teret kínál a csoporton belüli szinergiák kiaknázására. Bővebben

Az Audi Hungaria és a Porsche Hungaria Audi márkája tavaly közösen indított jelöltet az Év Magyar Autója 2021 versenyben. A győri gyártású Audi Q3 Sportback lágy hibrid változata a szakmai zsűri döntése alapján az Év Magyar Autója 2021 díj ezüst fokozatú oklevelében részesült. Bővebben

Az Audi Hungaria a magas termelési volumennek köszönhetően stabil pénzügyi eredményekkel zárta a kihívásokkal teli 2020-as évet. A munkatársak a koronavírus miatti korlátozások ellenére 1 661 599 motort és 155 157 autót gyártottak. A vállalat árbevétele 2020-ban 7,518 milliárd euró* volt. Az Audi Hungaria a tavalyi évben tovább folytatta beruházásait, az összberuházás összege a vállalat alapítása óta meghaladja a 11,7 milliárd eurót*. Az Audi Hungaria 12 226 munkatársat foglalkoztatott a tavalyi év végén, ezzel a vállalat továbbra is a régió egyik legnagyobb munkáltatója, valamint Magyarország legvonzóbb munkaadója. Bővebben