Kompakt sportmodell földgázhajtással. Az Audi A3 Sportback g-tron.

Elődjéhez hasonlóan, az ötajtós modell csomagtérpadlózata alatt két üvegszálerősítésű műanyagból (GFK/CFK) készült tartály található, amelyek mindegyike mintegy hét-hét kilogramm gázt tárolhat. Az új Audi A3 Sportback g-tron esetében egy kiegészítő acéltartályban további négy kilogramm CNG is rendelkezésre áll. A sűrített földgáz bármely CNG-töltőállomáson utántölthető. Ha fogytán lenne a gáz, a jármű benzin-tartaléküzemre áll át, a két üzemmód közötti váltás automatikusan zajlik.

Csupán egy apró, de igényes részlet utal az alternatív hajtásmódra: a 280 literes csomagtér ajtajának g-tron jelvénye - egyértelmű jelzés, hogy CNG-hajtású Audi-modellről van szó. Az mélyre süllyesztett gáztartályok optimálisan helyezkednek el a karosszériában, így nem befolyásolják a menetdinamikai tulajdonságokat. Hangsúlyosan kidolgozott sárvédőivel, széles nyomtávjaival és ékalakban emelkedő vállvonalával az Audi A3 Sportback g-tron kívülről is egyértelműen vérbeli Sportback változatként azonosítható.

Az Audi A3 Sportback g-tron teljes egészében digitális és intuitív kezelési és kijelző-koncepcióval készül, amelyet a vezetőre összpontosítva úgy alakítottak ki, hogy számos funkciója - például a központi érintőképernyőről - menet közben is kényelmesen kezelhető. A 10,25 col átlójú kijelzőfelülettel működő, digitális kombinált műszeregység mindkét üzemmódban (CNG és benzin) mutatja az épp rendelkezésre álló hatótávot. Extrafelszerelésként az Audi virtual cockpit plus is rendelkezésre áll, amely 12,3 col átlójú kijelzőfelülettel és a grafikai megjelenítés további variációival szolgál. Az ugyancsak opcionális Head-up kijelzővel a fontos információkat a vezető közvetlen látóterében, a szélvédőre kivetítve jelenhetnek meg.